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跑跑卡丁车SR厚积薄发（一）
作者：本站 来源：本站整理 发布时间：2008-8-5 10:42:31
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增大字体7月10日，国服玩家将迎来属于中国玩家自己的中国主题。外观拉风，性能不俗的中国风龙车：场景宏伟，不失华丽的故宫地图：可爱迷人，帅气逼人的中国主题角色。这一切的一切都即将在7月10日的中国主题中完美呈现，相信光是看过中国主题的宣传视频的玩家都和笔者一样有点迫不及待了，让我们共同期待和迎接中国年属于中国玩家的中国主题，让我们在盛世奥运前就提前“中国”起来。
对于SR，大多数玩家都是十分期待的。不过就笔者看来。PRO时代才是真正意义上的漂移技术时代。相信玩过韩服或者看过韩服视频的玩家都领略过SR车型的高速度和卓越性。不过从HF的没落来看，成也风云败也风云，正是这样的超级速度和卓越的N2O积累速度才把HF毁掉了。试想一下，完全意义上的抛弃漂移技巧，不正是把跑跑赶上绝路吗?有了HF的经验。NEXON公司似乎有意向调整SR在中国市场的开放日期，与此同时，延长PRO时代的寿命。相信对比过国服L2和韩服L2的玩家不难从中发现，二者有着根本上的区别。国服L2的速度没有韩服快。但是N2O的积累程度却比韩服高，而前段时间闹得沸沸扬扬的国服SR事件，也证明国服的SR即使是开放也会跟韩服有着本质的区别，其中最大的不同就是二者的速度差距，国服为了延长SR时代的寿命，使SR更有可玩性，更有技术含量。当然，这只是笔者根据官方的动态和一些并非空穴来风的消息所作的一些推测，至于可信度就靠玩家自己推敲和等待SR时代来临后的证明了。无论如何，SR，都是跑跑的黄金时代，一个可以让无数跑跑玩家热血沸腾的时代。
似乎说了很多题外话，饭前清汤之后就该上主食了，那么今天笔者要给大家带来的就是SR时代的几个重量级技巧。尽管如今的PRO时代有些技巧已经运用得十分得当，但是无论国服的SR将如何。这些技巧都在沿用到以后，因此，笔者觉得还是有必要来个荟萃精讲，在此笔者就不多赘言了，马上进入我们的SR技巧篇。
一、集气流：SHORT漂
SHORT漂是随着车速的不断提高而变得普及起来的一个集气技巧，利用系统的补气设置，采用小漂+大漂的漂移方式快速积累出一个N2O，从而来实现以N2O换取N2O的全程加速的目的。笔者前面谈到国服的SR车型可能速度会比韩服的慢，但是再慢也不会相差太多吧，因此笔者认为SHORT。漂在国服的SR也会是主流集气方式，而连喷的作用和地位会有所下降，但是也不会被取代。那么我们再来回顾下SHORT漂的漂移方法和注意点(以右漂为例)。
1．↑→+SHIFT，←↑(不提前按方向键，在到达要进行点漂的弯之前小漂，俗称小蹭。第一个步骤就是小漂+大漂中的小漂了，至于在弯道前多久小漂，具体就要依靠玩家自己去琢磨和掌握了，就笔者的经验大致为正常大漂前一个车身，按反键的速度要快，否则容易形成大漂，第一个步骤两个动作一定要连贯。)
2．↑→+SHIFT，←↑，↑(第二个步骤和普通的大漂没有多大区别，只是整体的SHOPT漂一定要一气呵成。连贯性越好，集气和速度越快。)
注意点：
1．小漂的动作要干脆，拖泥带水是导致整个技巧失败的最大因素。容易导致出现小漂变成大漂而N2O却远不如大漂的尴尬。
2．SHORT漂最难控制的就是漂移惯性，小漂后必然改变了车子的行驶轨迹，从而车子的惯性就会改变，因此SHORT很难掌握最佳入弯角度，刚开始使用时候尽量外切内靠外一点，这样即使在大漂前车子没能切内，也不至于由于角度太小而不能进行大漂。
3．SHORT漂在SR里面运用的广泛程度玩家可能很难相信，在职业比赛中后追时，甚至出现SHORT漂的断位，技巧的养成需要不断的练习，而技巧的演变和更新就需要发挥玩家自己的创造力了，但是基础的东西是很难一步登天的，笔者还是建议每天一小练，进步一大点。
二、补气流：右漂左甩
所谓的补气流纯属笔者个人原创之词，其实就是很简单的短漂。我们在积累N2O的过程中经常会遇到就差一点点就积累满一个N2O，但是你会因为只差一点点就去再漂一次吗?这样不但浪费时间，也浪费了那个弯道的N2O。而短漂就是用来解决这个问题的，笔者美名日“补气流”。
一般性补气：我们常见的补气就是右漂左甩，顾名思义就是向右一个短漂，然后向左一个小甩尾，摆正车身。这个步骤说起来很简单，实际运用起来，相信很多玩家还是有点费解，向右短漂是补气可以理解，那向左甩尾是为何?其实向左甩尾是用来摆正短漂而改变车身，可别小看了短漂而导致的路线损失，在SR车型的高速度下，不及时调整车身，很可能会导致车身惯性偏离你本来预想的前进路线，尤其是在一些小弯道和窄直道上表现得尤为明显。因此最好补气时把右漂左甩做好，细节的东西经常做就会成为一种习惯，习惯使然，自然跑得就连贯起来。
SHORT漂补气：如果没有合适的直道让你利用右漂左甩的方式来补气，那么你会这么办?别忘了。还有SHORT漂的小漂也可以进行这一项工作，补气的方法和SHORT漂的方法是一致的，参考上面即可。
补气流是常见的小问题，但是解决小问题的好办法却只有这么两个，N2O对于竞速而言，有如能量之对武器，因此尽可能地少浪费N2O，是同别人竞争前自己要学的一门功课。
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